Spacers de roues RFX Pro Avant (vert) FXWS2010099GN

Entretoiries de roues de la série Pro

Les espaceurs de roues de la série RFX Pro sont plus légers et plus durables que l'OEM.

Construit à partir d'aluminium 7075-T6 et de couleur anodisée pour augmenter la durabilité. Cela aide à réduire l'usure en surface et diminue la quantité de saleté en enfil le moyeu qui à son tour prolonge la durée de vie du roulement.

Conçu avec une lèvre arrière pour aider à les garder accrochés aux joints, cela réduit les chances de tomber pendant l'entretien, en accélérant le changement de roue.

Les produits RFX sont testés et utilisés par de nombreuses équipes de Top Grand Prix et British Motocross.
Construction en aluminium 7075-T6. Couleur anodisée pour la durabilité. Lèvre d'emplacement arrière usiné.


Faire la ligne

CNC Usiné
Pour une tolérance de collants

Instructions d'adaptation
Commencez avec la moto sur un support avec les roues soulevées du sol. Retirez le grand écrou de broche et desserrez les boulons de pincement sur la jambe de fourche inférieure. Retirez la broche de la roue, cela peut nécessiter l'utilisation d'un punch en laiton et d'un marteau s'il est serré. La roue avant va maintenant retirer. La roue arrière doit désormais être suffisamment lâche pour faire avancer et soulever la chaîne du sprock Realar. La roue arrière sera désormais retirée. Retirez les espaceurs de roue des roues. Nettoyez dans et autour des joints avec un nettoyant de contact tel que le contact électrique Maxima et le re-graisser sous le joint. Montez les nouveaux espaceurs de roue. Assurez-vous d'ouvrir les plaquettes de frein à l'intérieur des calleuses de frein pour vous donner une place supplémentaire lors de la réinstallation de la roue. Refatez les roues et poussez les broches à travers. Re-inadaptez la chaîne et définissez la tension de la chaîne appropriée en ajustant les blocs d'essieu. Serré les grandes écrous de broche au réglage du couple de corrac. Avec le vélo de la pompe du support, les fourchettes avant de haut en bas pour aligner les fourches avant, puis le serré les boulons. Enfin pomper les freins pour réaligner les callositeurs.
Couleur: Matériau vert: en aluminium

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