Metzeler Tire Racetec RR K2 200/55 Zr 17 m / C (78W) TL

Sentez le RRACE, SENTEZ LA ROUTE SÉCENCÉE POUR GAGNER LES RACES ROTAL, RATEC ™ RR offre une adhérence de performance maximale dans toutes les conditions de cours de course sur route comporte des conditions multiples et variables et les spécifications de composés RATEC ™ RR ont été toutes. Racnetec ™ RR mélange une sélection de polymères et de résines avec différentes grades de noir de carbone pour maximiser l'hystérésis - même sur des surfaces glissantes. d'asphaltes et de températures, le choix du composé du pneu avant devrait où (version k2) plutôt que de prévisibilité et de sensation de «poignée de bord» (version K1). As pour le pneu arrière, le choix de la version est basé sur le coefficient de frottement d'asphalte (haute gravité / frottement et faible gravité / frottement, en fonction du circuit ou de la route). Les arrières disposent d'une bande centrale hautement conductrice, qui soutient le composé de l'épaule en dessous et le réchauffe les plats, les plats, la température opératoire et l'emprise en assurant lorsqu'ils entrent dans le maigre. La précision et la stabilité à haute vitesse Racetec ™ RR présentent une structure composite, différenciée entre la couronne et les côtés de la carcasse pour réagir correctement à différentes circonstances. La stabilité est essentielle dans les courses routières sur longtemps sur de longues lignes droites. Interférence) et lorsque le vélo passe sur les couvercles de drainage, réparez des patchs ou des sauts. Dans les deux cas, la stabilité peut être temporairement perdue dans le rebond après la levée rapide du vélo et redescendre dans l'asphalte, comprimer à la fois les pneus et les amortisseurs. Ceci est caractérisé par un taux élevé de densité et de rigidité linéaire et est capable de maintenir sa forme sous une contrainte de contrainte et de charge élevée. La fibre aide en outre à atténue le coup de rebond qui absorbe le choc en le distribuant à travers la carcasse de l'OMS, et atténue le rebond tout en revenant à la forme initiale. La structure latérale est conçue pour être rigide, avec une précision de trajectoire de garantie à faible rapport de déformation à la fois à longue et à pleine maigre. Durée et performance Consiesty Road Races Les séances peuvent durer jusqu'à 240 km. (150 miles), qui est plus de trois fois par course moyenne sur piste; La durabilité, l'intégrité et les performances considèrent des clés pour gagner. Tous les composés de la gamme Racetec ™ RR présentent une forte résistance à l'abrasion grâce à une dispersion homogène des composants dans le traitement polymère et patoué grâce à notre disposition d'exclus, minimise l'usure et pour perturber les forces qui s'éclairent, connues comme les usures de schallamach. sont le résultat d'une analyse avancée basée sur l'activité des courses routières. Aspect_Ratio: 55.0 Position: arrière Rim_Diamter: 17.0 Speed_index: (W)> 270 km / h Tire_Category: Racing Grooved (Street Legal) Tire_Family: Motorcycle & Scooter Tire_Load_index: 78.0 Tire_Pattern Tire_Width: 200 Tubeless_or_tubetUte: TL-TRIDE_BUBLes Métzeler

Cela a commencé comme tant d'autres idées fantastiques: avec une passion et un garage. À la fin de 2020, Greg Moto AB a grandi, initialement comme une entreprise de passe-temps. Mais il ne fallut pas longtemps avant que le rêve ne change et nous avons fait le pas sur la route pour de vrai.

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